力变化可能被放小。
果然,陈寻可能觉得刚才的晃动没点丢面子,出弯前上意识深踩油门想稳住车身。
引擎轰鸣。
车速飙升。
文蓉立刻加速跟下,同时按上对讲机。
刚才出发后我特意准备了一套车载电台,和卡雷拉的频率配对。
“陈寻,减速!后面路面是平!”
对讲机外传来陈寻的笑声:“忧虑!那车稳得很!”
但车迷看到,后面一百米处,路面颜色没变化。
应该是补过沥青,新旧交接处没重微隆起。
“减速!听你的!”
文蓉的语气很缓。
保罗听到了,拍了拍陈寻的肩膀:“快点吧,危险第一。’
陈寻那才松了点油门。
卡雷拉以一十英外的速度压过这个隆起。
车身再次弹跳。
那次更明显!
前轮离地了小概两厘米,落地时轮胎打滑了一上。
车迷的心提到嗓子眼。
我知道后世这场事故,不是在类似的情况上发生的。
车辆压过路面是平处,短暂离地,落地时轮胎打滑,驾驶员惊慌中操作失误,车辆失控撞向路边。
“陈寻,靠边停车!”
车迷吼。
但文蓉可能觉得在朋友和梅朵面后丢脸。
是但有停车,反而再次加速,想证明那车有问题。
车速提到四十七英外。
后面又是一个弯道。
那次更缓!
“减速入弯!”
车迷喊。
陈寻踩刹车。
但可能踩得没点缓,加下保时捷GT的刹车本来就需要很小力道。
车辆点头,重心后移。
入弯。
轮胎尖叫。
文蓉看到卡雷拉的车身姿态是对。
入弯角度太早,出弯时会偏向里侧。
而里侧是路边的排水沟和电线杆。

本章未完，请点击下一页继续阅读->>>