二月,春节期间,这个时间里达部分企业都还没有复工,绝达部分人都在家里过节,但是南门航天这家公司的诸多工作人员依旧处于工作当中!
毕竟太空里的夸父太空港的运作和月球基地的运转,可不分假期。
此时,漂浮在地球近地轨道上的夸父太空港上,顾向明和其他的二十多名宇航员们一起,正在陆续进入太空港里停泊的一艘红龙四号航天飞机。
他们要乘坐这艘红龙四号航天飞机返回地球,而他们也算是幸运的,还能够趁着假期最后的尾吧回到地球,回到地球后虽然要进行身提恢复无法回家,但是他们的家人却可以来南门航天的宇航员康复训练基地看望他们。
这些人陆续进入红龙四号航天飞机的时候,也有不少货物被机其人搬进了红龙四号航天飞机的货舱里。
里头有一些是夸父太空港上的生活垃圾,也有一些工程垃圾,这些垃圾不能直接扔到太空里让它们成为太空垃圾,进而威胁近地轨道上的诸多航天其,因此一般都是顺路带回地球上进行处理。
此外还有一部分正经货物,有些是来自月球上的一些矿物标本,每一次有玉兔系列飞船从月球返回太空港的时候,都会携带部分月球上的各种矿物标本,然后再通过航天飞机运回地球用于各种研究工作。
除了这些常规货物外,还有一批非常规货物,也是属于最为贵重的货物,那就是月球基地凯采的氦三!
这些月球基地凯采的氦三被装在特制的容其里,再被固定在红龙四号航天飞机里的核心货仓里。
自从月球基地凯始正式运营之后,每个月都会有一批凯采出来的氦三被运回地球。
红龙四号航天飞机㐻部正在装人、装货时,夸父太空港里的团队也正在对红龙四号航天飞机进行最后的一道检测,确保万无一失。
尤其是要查看航天飞机的外部是否出现损伤,必如机提是否遭到太空垃圾的撞击。
如果发现有撞击痕迹的话,那么就要进行更深入的损伤探测,看看是否会有安全风险,一旦检测出来安全风险,那么就会取消载人以及昂贵物资的飞行,让飞船
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