吗?拿出来大家一起商量吧。”
先头部队的碰头是没有预演的,说商量,就真的是现场开会商量。
陈学兵也只能点头。
“好吧。”
十分钟后,长条会议桌两侧坐满官员和企业领导,气氛沉静,带着几分审视的严肃。
这已经是平常老百姓听闻不到的会议,陈学兵虽见过很多这个级别的人物,但还真没一起开过会,内心略带紧张,又很是兴奋。
蔡志坚、毕亚雄、阚治冬三人反倒都对这样的会议气氛很是习惯,一个参加过建行上市,一个国家级水电项目负责人,一个第一代证券教父,都见过更大的官方场面,坐在陈学兵身边,气场不弱。
鲜副厅长作为主管部门负责人,开场点题,强调了打造内陆开放高地的背景下,成渝物流通道提质增效的紧迫性。
很快轮到股安发言,陈学兵没有照本宣科,而是走到会议室前方的投影幕布旁,以他习惯的方式演讲。
“股安的投资计划,核心在于「破障」和「织网」。
“不久前,我们承接了重庆西部现代物流产业基地的融资计划,旨在打造辐射全国的综合性交通枢纽………………”
“资阳中转仓库,这不是简单的仓库,而是集公铁水转运、分拨、通关服务于一体的共享仓,它连接重庆水港与成都陆港,是成渝一体化的关键齿轮,需要川渝两地开放运输班线政策,统一信息接口标准......”
公家的事情,陈学兵点到即止。
“我们股安建设深入参与了这个计划,接下来要在成都经济圈打造卫星城,深入契合地践行和推动两城经济圈发展,在成都、绵阳、德阳……………”
“213国道服务区集群和都文高速,我们不仅要修路补路,更要提升这条生命通道的韧性与价值,六个综合服务区将是现代化物流网络末梢的毛细血管,也是应急保障点,特许经营权是撬动的支点,我们承诺高标准建设、高
水平运营,并承担相应路段维护责任....恳请省厅支持经营权试点。”
“阿坝文川,作为通往西北走廊的门户,这里需要一个小型,但功能完善、安全可靠的居住与物流支撑点,它与交通项目捆绑,旨在提升区域公共服务水平和应急响应能力......”
这

本章未完，请点击下一页继续阅读->>>