度。
就这么说,自2001年有这个标准之后20多年,按照标准建造的,就没有坍塌的案例。
地震高发的国家也几乎没有。
按照日本的地震建筑实测,地面建筑就是全震塌了,人防停车场也仅出现少量裂缝。
这一标准目前并未纳入建筑强制要求,但是为了防核,施工标准制定得很细。
根据设计要求,配建人防工程需按地面总建筑面积的2%-5%,陈学兵定了3%,每个项目大概有4-5千平的人防区域,这个区域可以为几千人留置绝对的安全出口和空间。
按照股安建筑的防震等级,即使在北川的地震烈度下,建筑因外部剧烈冲击不可避免地产生部分崩坏,居民也有足够的时间进入人防停车场,而且为了让居民知晓这个停车场的人防区域位置和作用,陈总把这个设计划入了买
房必须介绍的实地看房部分。
成本是挺高的,每平米约2500块,比普通停车场区域高七八倍,差不多把地面每平米房价抬高了75块钱,但陈总认为这钱可以买车位的业主和武装部摊掉,贫困地区应该加量不加价,有消费能力、房产销售情况好的地区
可以加。
毕亚雄当初对于“贫困地区还要造地下停车场”这件事很迷惑,毕竟这年头能把小区里的车道做宽一点,划出一些停车位,消防通道规划好就不错了,人车分离的小区还是挺少的。
而且地下车位按规章是不能卖钱的,证也办不了。
但陈学兵以“股安建设标准”驳回,称现在汽车保有量低不代表以后,要给第一批股安客户创造方便,卖不了车位可以等有了规章再卖,并神预判了一波“规则很快要变了”。
政策非常给面子。
今年3月16日,第十届全国人民代表大会第五次会议表决通过《物权法》,修订《房屋登记办法》,明确了车位权属。
10月1日正式生效实施,正好和股安第一批交房办证的时间对得上。
毕亚雄对董事长是彻底的服了。
这次跟着董事长巡察过程中,董事长的一应要求全部照办,再没提出过任何疑议。
陈学兵却在巡察之后产生了一丝忧虑。
最低三千一平方的房子,北川、文川这

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