“那边车位能卖多少?”
“嘿,能卖的话,那可就值钱了,少说三四十万一个。”
“不止,淮海路写字楼这么集中,车位总数少得不得了,一个车位卖五六十万,对外出售,有的是人要。”
“咝”
大家七嘴八舌,发现这又是一门好生意。
石库门地区七万平米,挖出一层做车库,那得多少个车位?
宽敞点也能做两千多个吧?
那是近十亿的利润啊!
地铁式挖通的高成本不就回来了?还能赚不少!
而且那一片的地可是都开发完了,以前车位不能卖,私家车也少,大家没心思做,现在行情有了,但那一片本来就是软土层,楼面地基是动不得的,换言之,项目卖出去开发商也没资格动了,想再做一个这么大的车库千难万
难。
也只有石库门才有这个机会。
并且不是这么好挖的,这套技术方案是边挖边补,什么光纤沉降探测,微型盾构机分段掘进,全封闭钢支撑体系,大家一看就知道很贵,若没有房地产的地下空间开发来支撑利润,凭空挖个停车场,那不如说是挖了个埋自己
的大坑。
这么一想,未来淮海路商圈车位新增供给几乎为零,车却越来越多,车位就更值钱了。
要是手里,说不定还得涨。
这一层一层的思路,真是被陈总玩明白了。
这规划做得好啊,有前景。
连上次多有质疑的郭广倡都动心了。
“陈总,这个项目十五万平方,你上次算出来...是130亿,然后南京西路地段有十多亿优惠是吧?那就是120亿的地价?”
“嗯,按照现在的行情是这样,我们出40%现价征地款给政府,政府启动拆迁,两年后按照拆迁期间的平均地价给我们,最终拿地价是活动的。”
“那启动资金要五十亿了,你准备出多少?”
“对,你差多少?”许荣茂见郭广倡殷勤起来,他也主动开口了。
此时,戴智康忽地发笑。
“陈总可不缺钱吧?上次申银万国的谢总就爆料陈总年前赚了三十亿,这次京东方暴涨,

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