道都在这里实现,那么完全可以成为一个金融+互联网双向互通的“跨境制度实验室”,本身的深水港筹划又可以作为深港物
流合作区。
旁边的产业司副司长立马接过了话:
“前海三面环海,物理隔离利于风险管控,距离香港机场和中环的船程也仅30分钟,目前有15平方公里的滩涂地,且还在不断填海扩大。
“我们的决策部门提出了可以将前海打造香港的合作区的构想,在投资便利、贸易自由、金融开放、法律事务、科技创新、深港合作、边境内改革、数字贸易八个领域全面合作,形成前海-香港一体化。
“科技方面,让香港共享深圳硬件制造能力。
“专业服务方面,允许香港机构跨境执业。
“土地方面,利用人才流通便利性,为香港科技企业开方便之门,提供低价的办公土地,降低企业的办公成本。”
“海运方面,解决香港土地受限无法扩建深水港的问题,前海-葵涌组合港模式可增加香港海运30%的吞吐能力。”
“此外,我们还会在法律方面做政策探讨,解决两地跨境企业合规成本高的问题,将前海作为内地企业赴港融资,港资服务内地实体基地的法律缓冲区,进一步加大两地合作。”
他来,主要就是讲前海合作问题,释放一个政策口风。
前海构想,其实深圳在填海之初就向上提过,也经过了数次讨论,此次释放的口风只是一部分,利于数字人民币发展和互联网产业落地的一部分。
目前的政策支持肯定达不到后世“大湾核心区”的力度,但如果利用这些初步释放的政策达到了一定效果,吸引了大陆互联网和香港金融与科技这些轻资产企业(无需太大土地成本)的落地的产业集群效果,则可以接着释放。
这个信号从姜副司长嘴里说出来,便立马引起了一些关注。
“香港转口贸易的货物直通深圳,对本地物流就业会产生很大影响吧?”
“这个不会,香港货代企业可优先入驻前海,增加就业机会。”
“那雇佣的深圳工人是否适用香港最低工资?”
“是否使用香港标准,哪些方面适用的问题,我们现在就在聊嘛,大家可以提出意见,我们共同商量,这就是今天座谈会的意义

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