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时间进入十一月的时候,南门航天那边传来消息,月球基地上的星海四号可控核聚变发电机组已经完成了初步的安装阶段,接下来将会进入调试阶段,预计将会在十二月份之前完成所有设备调试工作。
徐申学回邮件表示了祝贺,并期待在十二月份的时候见证星海四号机组正式运行的时刻!
在这之前,南门航天已经把拆解过后的星海四号可控核聚变机组的零部件,分批次采用八号超级火箭发射到了夸父太空港上,然后再用月兔四号以及玉兔五号飞船运输至月球空间站,再经过鹊桥月球飞船系统转运到月球基
经过密集的火箭发射,飞船接力运输,星海四号这些零配件以及安装调试所需要的各类设备已经在九月份的时候,就已经全部运输到位。
从九月份中旬开始,星海四号的安装工作就已经展开前期工作,十月份后进入了高速安装阶段。
最终,在十一月份之前完成了所有的安装工作。
在这次安装过程里,南门航天累计向月球基地运去了超过一百人次的各类工程师,这些工程师上去了其实也不是亲自动手安装星海四号。
主要还是利用运输到月球基地的各类高度自动化的设备,并且在月球基地部署的人工智能管理系统的协助下,对星海四号机组进行安装工作。
而大部分的施工方案其实在地面上就已经敲定,并进行过多次模拟施工了。
之所以还派遣大量的工程师去月球,还是因为月球和地球上的距离太远,通讯有比较大的延迟,这种延迟也会导致一些意外的出现。
比如施工的情况下,月球基地那边的设备出现一些意外情况,相关情况传输到地球上,地球上的人员做出决策后再发送相关信号到月球基地上......这个时间周期里就有可能出现意外。
这种情况下,尽管有人工智能系统可以进行一定的防范,但是人工智能不管怎么说都只是一段程序而已,在这种关键事务上还是人类工程师更靠谱。
所以这些人类工程师去到月球基地上工作,是作为操控自动化设备完成一些特殊工序,此外负责应对人工智能自动化程序安装过程中出现的一些意外情况。
月球上的星海四号可是很宝贵的,可不能因为安装出现意外就导致损失。
南门航天为了

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