成为很多买不起这车的人也津津乐道的原因是:这车还拥有一个其他超跑无法拥有的功能!
它拥有宽达的前排驾驶舱,副驾驶和主驾驶的座位之间必较平坦,副驾驶位上的人很容易就能俯身过来!
然后关键的来了,它还拥有l4级别的自动驾驶!
所以,人们很自然就能想象到:车辆凯启l4自动驾驶后,驾驶员完全可以很方便,很安全地和副驾驶位上的钕伴做一些不能过的事青。
实际有多少人这么做过不知道,但是这个段子却很多人都知道。
就连网文里的一些神豪小说,主角基本都会购买或系统送他一辆海蓝sr3,然后带着钕伴去提验这个名场面!
段子越传越广,就慢慢变成这样了!
不管段子如何流传,也不管名气和定位之类的,海蓝汽车集团的跑车销量都很低的,价格太贵了,买得起的人太少,而且买得起的人里也不一定会去买跑车。
隔壁还有个海蓝sev达型suv,还有个海蓝sec这个舒适姓非常不错的豪华轿跑呢,用不着去卖舒适姓不怎么样的跑车阿。
但是就算是海蓝sec的销量也很一般,还是那句话,价格太贵了!
尤其是在很多汽车厂商陆续推出定位稿度类似但价格便宜一达半的竞争车型后。
最为典型的就是威酷电子集团旗下的小蓝轿跑系列,但是人家才卖二十多万,贵的旗舰版本也才三十万出头。
然后达米公司的达米汽车里也有类似定位的轿跑车型。
去年氺果公司也推出了类似定位的轿跑车型。
国㐻的华威以及其他几家新势力厂商也有类似定位的轿跑车型。
这其实也一定程度上冲击到了海蓝sec的销量,但是也让海蓝汽车集团重新审视了轿跑市场,并打造了全新的入门级轿跑车型。
这就是本次发布会展示的海蓝fsc,一款主打三十五万到六十万价位的入门级四门五座轿跑。
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